De nieuwe Alfa Giulietta

Definitief: Alfa Romeo Giulietta

TURIJN - De soap rond de opvolger van de Alfa 147 is nu (gelukkig) ten einde. Nadat gisteren werd gezegd dat eerste foto's nog wel een paar maanden op zich konden laten wachten, zijn nu de eerste beelden van de nieuwe Alfa Romeo GIULIETTA toch nog onverwacht snel vrijgegeven.



Veel commotie rond de nieuwe Alfa Milano deze week. Afgelopen maandag zou de eerste officiële foto van dat model worden vrijgegeven, totdat er in Italië door vakorganisaties en gepikeerde (ex)werknemers van het merk ineens enorm druk op de ketel werd gezet om de naam van de 147-opvolger te veranderen. Waarom? Omdat men boos is dat de naam van de stad Milaan, waar Alfa’s oorsprong ligt, voor het model wordt gebruikt. Terwijl Fiat (als eigenaar van Alfa) juist dáár met enorme saneringen bezig is. Hoogste baas Sergio Marchionne bleek er gevoelig voor.
Hij gaf opdracht om de totale publiciteitscampagne stop te zetten en een andere naam voor de auto te kiezen. Maar één foto met ’Milano’ was inmiddels in omloop en die dook natuurlijk toch overal op. Zodat Alfa blijkbaar maar eieren voor haar geld heeft gekozen en zélf nu ook de betreffende foto even heeft geretoucheerd.
Daarom hier de eerste échte foto's van de Milano die geen Milano mocht heten en nu als GIULIETTA op de markt gaat komen.



Die naam werd voor het laatst van 1977 tot 1985 voor één van de laatste Alfa-achterwielaandrijvers gebruikt. Eerder werden we in Turijn al uitgebreid over het model geïnformeerd.
De 4,35 meter lange, 1,79 meter brede en 1,47 meter hoge vijfdeurs ziet er modern en doordacht uit, heeft een fraai interieur (tot stand gekomen onder leiding van de Nederlander Ramon Ginah) en wordt gebouwd op basis van een geheel nieuw platform, dat o.m. ook nog voor de 159-opvolger zal worden gebruikt. De wielbasis is 2,63 meter, wat bijna 10 cm méér is dan de Alfa 147 heeft. De hendels van de achterportieren zijn (al bijna traditioneel) hoog in de raamframes opgenomen, net als bij de huidige 147 en de vroegere Alfa 156. De inhoud van de bagageruimte is 350 liter.
Bij de lancering, mei volgend jaar, zal hij leverbaar zijn met vier verschillende motoren. Op benzinegebied gaat het om de 120 pk 1.4 Turbo en de 170 pk 1.4 Turbo MultiAir, terwijl er ook nog een 1.6 JTDM met 105 pk en een 2.0 JTDM met 170 pk te bestellen zijn. In de loop van het jaar zal dat gamma verder worden uitgebreid, onder meer met 235 pk sterke Quadrifoglio Verde en een ’middelste’ diesel. Ook komt er op termijn een vierwielaangedreven uitvoering.



en dit is de voorganger:

Mooi!!

Hi Frank,

ik moet zeggen dat ik deze foto's ook een stuk mooier vind dan de eerste scoop foto's in de fabriek een paar maanden terug :





wat ik jammer vind is dat Alfa nu ook meedoet aan de Audi Ledjes langs de koplamp,..

Ik ook! En de komende QV variant is echt een serieus alternatief als vervanging van de GTA!

Maar ik verwacht ook nog wel een model boven de QV,..dus weer een ouderwetse GTA

Sja, maar hoe lang duurt dat nog?

Ze zijn daar niet zo snel,..en de hele Chrysler intergratie staat natuurlijk ook in de planning,..ik denk een jaar of 3

Dat duurt nog veel te lang man! Dan heb ik 5 jaar met de GTA erop zitten......

dat is voor jou idd telang,..
en waarschijnlijk heb je dan ook nogsteeds je huis hahahahah,..sorry fout grapje

Marieke zegt; TSSSSSSSSS!

Nog wat info:

video

En nog wat detail plaatjes....
http://www.quattroruote.it/auto_novita/articolo.cfm?codice=217015&pagina=255723&canaleuscita=-1

jwq schreef:Nog wat info:

video

Dit filmpje is onderhand een beetje achterhaald..... zijn alle "prototypes".... en staat zelfs een keer een Mito tussen

beste gebruikers van het Giulietta forum.

Het is zover,..we gaan over naar het nieuwe forum.
http://www.alfagiuliettaclub.nl/forum/

Om hier te kunnen posten zal je helaas wel een de kleine moeitje moeten nemen om je opnieuw te registreren maar dat is helaas niet anders.

Dit huidige forum zal worden stop gezet.

We zien jullie daar weer van harte verschijnen.

vriendelijke groet,

Harold en Bas